3月1日，中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，與中國商飛公司在上海正式簽署首批5架C919大型客機(jī)購機(jī)合同，將成為全球首家運(yùn)營C919大型客機(jī)的航空公司。
這是東航繼組建一二三航空公司運(yùn)營國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)后，在國產(chǎn)大飛機(jī)引進(jìn)與商業(yè)運(yùn)營上邁出的又一個(gè)重要步伐。
東航作為國有大型骨干航空公司之一，在大機(jī)隊(duì)、多機(jī)型的商業(yè)運(yùn)營上有著豐富經(jīng)驗(yàn)和綜合優(yōu)勢。截至2020年底，東航的機(jī)隊(duì)規(guī)模超過750架，構(gòu)建了以上海和北京為主的“兩市四場雙核心樞紐”，擁有通達(dá)全球170個(gè)國家1036個(gè)目的地的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客運(yùn)輸量超過1.3億人次，列全球前10。
C919大型客機(jī)是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，2017年5月5日在上海浦東國際機(jī)場完成首飛。
在C919大型客機(jī)研制之初，東航即努力成為國產(chǎn)民機(jī)改進(jìn)優(yōu)化的助力者、商業(yè)運(yùn)營模式的探索者、市場化運(yùn)營的先行者。2010年，東航與中國商飛簽署C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議和采購意向；2016年11月，在第十一屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶；2019年8月，東航與中國商飛簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買賣協(xié)議》；2020年2月，東航在新冠疫情最為嚴(yán)峻時(shí)期，在國有大型骨干航空運(yùn)輸企業(yè)中率先成立專業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)民機(jī)的航空公司——一二三航空，國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)在東航正式運(yùn)營。
東航深度參與了C919大型客機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)過程，培養(yǎng)提供C919首個(gè)機(jī)組、為C919首飛伴飛，從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。雙方依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng)新，攜手探索C919大型客機(jī)的商業(yè)運(yùn)營新實(shí)踐。
此次購機(jī)合同簽署后，雙方將盡快對接并開展飛機(jī)投入運(yùn)營前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作。雙方將通力協(xié)作，在飛機(jī)進(jìn)出口、航材維修、物流倉儲、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機(jī)構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作力度，確保首批次飛機(jī)高質(zhì)量運(yùn)營。
根據(jù)東航初步安排，5架C919引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為旅客帶來國產(chǎn)大飛機(jī)的乘坐體驗(yàn)。
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